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動力電池六大趨勢
-電芯能量密度提升、成本下降，磷酸鐵鋰電池裝機繼續攀升
-頭部電池企業繼續擴產，產能釋放加速
-前沿技術產品落地，摻矽補鋰、固態電池概念的產品增多
-二線電池企業迎來機遇
-動力電池供應鏈上游材料供應短缺問題凸顯

-換電體系發展，推動電池資產管理公司出

主流發展的重要性   

致勝特點主導市場

1, 汽車啟停、啟動類倍率電池

主要特點: 啟動類倍率電池取代傳統鉛酸電池,改變傳統汽車市場的未來發展, 對汽車不會打不到火的問題,改善衰減率的問題,儲存電量時間, 對於在低溫地區啟動電池的能力優越, 打火及放電質量的穩定性更能讓汽車能源減少, 亦決解環保及品質問題。

2, 電動自行車行業應用
(訂製的合作項目)
充換電模式迎來巨大市場發展

共用換電是從共用電動車行業衍生出來的完整閉環，“車電分離，共用換電”的商業模式，能自帶科技與互聯網的屬性，基於充電安全、城市管理、電動車保有量等綜合因素，新零售發展讓該行業內電動車快速換電服務需求強烈，僅在2019年至今的時間就迅速完成了行業、市場雛形，並在物聯網的領域占上一席位，輕易為產業升級帶動到另一個新的增長點。

3,用應急電源 工業儲能項目 儲配電一體化智慧電網

隨著環境炎災害增加,各地區的城市及企業對儲能的備用量將更加提升,因此對儲能量的供應將不斷提升。
過去以鉛酸材料儲能電池作為儲能利用, 因鉛酸材料儲能質量會隨著每月下降, 導致儲能質量不能穩定, 對於再生能源如風能和太陽能的儲能利用, 因衰減率高會每年降低儲能效益, 沒有穩定的回報持續力, 一般籌命在十年內, 每月維護成本高。

企業後備電源及戶外儲能的方式,現時多國己開始漸漸改變, 而用上磷酸鐵鋰材料技術作為儲能的應用, 當中包括國內外的旅行車內的儲能配置, 以及一些戶外工程時使用的後備電源, 都以改用磷酸鐵鋰材料。對於我司的新型磷酸鐵鋰材料技術,隨了在其本質特性之外, 無論培放率、充放質量、安全性、充放次數、籌命力、穩定性、及闊溫等, 都是技術特點。將可配合地區相關的發展政策及國家對儲能的補貼支持下, 並能普及各地區的城市及企業相關專案的需求, 實現優化減排。